第三屆“云龍杯”未來直升機(jī)設(shè)計(jì)大賽吸引了廣大航空愛好者的參與，大賽現(xiàn)已進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)投票階段，擬評(píng)選“創(chuàng)意達(dá)人獎(jiǎng)”和“最具人氣獎(jiǎng)”各1名，請(qǐng)大家為最喜歡的作品投票吧！
時(shí)間：9月5日至9月7日17:00
規(guī)則：每個(gè)賬號(hào)可投一次，分別選出你心目中的“創(chuàng)意達(dá)人獎(jiǎng)”和“最具人氣獎(jiǎng)”作品。
特別說明：作品排名不分先后，投票過程中如發(fā)現(xiàn)有抄襲或其他影響比賽公平的行為，請(qǐng)與大賽組委會(huì)聯(lián)系，大賽組委會(huì)將認(rèn)真核實(shí)。
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NO.1棲息旋翼無人機(jī)
棲息旋翼無人機(jī)采用多旋翼飛行器加裝棲息臂的設(shè)計(jì)，具備復(fù)雜環(huán)境棲息功能，可棲息目標(biāo)多，棲息點(diǎn)常見，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，可以占據(jù)制高點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間偵察，也可在高低不平復(fù)雜地面充當(dāng)自適應(yīng)起落架，具備物料抓取和投放功能。
NO.2垂直起降傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)
垂直起降傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)通過一套可在水平位置與垂直位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)的旋翼傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)組件，實(shí)現(xiàn)垂直起降和水平高速巡航轉(zhuǎn)換。在垂直起降時(shí)節(jié)約空間和時(shí)間成本，在水平飛行時(shí)以較快的速度覆蓋更遠(yuǎn)的航程，對(duì)于緊急救援、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域具有重要意義。
NO.3三涵道垂起
三涵道垂起采用可折疊機(jī)翼的三涵道尾座式布局。垂直起降狀態(tài)，機(jī)翼折疊，三涵道螺旋槳提供垂直方向推力，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定姿態(tài)垂直起降。平飛狀態(tài)，機(jī)翼完全展開提供升力，涵道螺旋槳提供向前推力。其采用油電混合動(dòng)力以降低油耗，螺旋槳由電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)綠色航空。
NO.4 X-001多用途旋翼機(jī)
X-001多用途旋翼機(jī)是一種單座多旋翼飛行器，采用分布式混合電推進(jìn)技術(shù)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)四個(gè)傾轉(zhuǎn)旋翼，機(jī)身兩側(cè)掛點(diǎn)采用快拆式接口，可更換無人機(jī)或貨艙等不同功能模塊。無人機(jī)可與有人機(jī)在空中交會(huì)對(duì)接，也可以與其它無人機(jī)對(duì)接重組執(zhí)行吊運(yùn)等任務(wù)。
NO.5新概念模塊化單兵偵察打擊一體直升機(jī)
新概念模塊化單兵偵察打擊一體直升機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，具有流線型外形、輕質(zhì)機(jī)身、減振降噪旋翼、高效電機(jī)和能源管理系統(tǒng)、自主飛行控制系統(tǒng)、多攝像頭系統(tǒng)、快速響應(yīng)打擊系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)小型化、垂直起降、察打一體和自主飛行能力，滿足單兵作戰(zhàn)需求和監(jiān)測(cè)預(yù)警等應(yīng)用需求。
NO.6滄龍
“滄龍”通用傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)采用了前掠上單翼搭配外傾式“V”型尾翼的常規(guī)氣動(dòng)布局形式，搭配帶跳板式尾門的大尺寸機(jī)艙設(shè)計(jì)。垂直起降狀態(tài)采用非對(duì)稱四旋翼升力布局，“V”型尾翼頂端布置有可停轉(zhuǎn)尾旋翼動(dòng)力艙，可驅(qū)動(dòng)可停轉(zhuǎn)尾旋翼提供后端升力，并與偏轉(zhuǎn)后的主旋翼配平，保證起降過程的飛行穩(wěn)定。
NO.7燕影飛行器
燕影飛行器融合燕子的優(yōu)雅飛行特性和現(xiàn)代航空技術(shù)，外形仿照燕子的流線型設(shè)計(jì)減小空氣阻力，翼型優(yōu)化和翼尖縮進(jìn)設(shè)計(jì)使飛行器在不同狀態(tài)下保持穩(wěn)定和機(jī)動(dòng)，智能控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整飛行姿態(tài)，確保穩(wěn)定性，太陽(yáng)能充電技術(shù)延長(zhǎng)飛行時(shí)間，降低能源消耗。
NO.8“末日機(jī)器”垂直起降綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)
“末日機(jī)器”垂直起降綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)由載機(jī)平臺(tái)-核動(dòng)力空天母艦、攻擊單元-垂起艦載攻擊機(jī)、前伸偵察單元-高速偵察無人旋翼飛行器、察打單元-跨域偵察打擊一體旋翼飛行器、運(yùn)輸補(bǔ)給單元-超重型三旋翼無人直升機(jī)、近防武器系統(tǒng)、導(dǎo)彈系統(tǒng)、激光武器系統(tǒng)和其他艦載保障設(shè)備組成。
NO.9“風(fēng)神”Evtol飛行器
“風(fēng)神”是一款2噸級(jí)電驅(qū)動(dòng)垂直起降飛行器，兼顧了垂直起降和高速前飛能力，可用于人員和貨物的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。構(gòu)型設(shè)計(jì)上借鑒遠(yuǎn)古“風(fēng)神翼龍”的飛行姿態(tài)，采用機(jī)翼涵道風(fēng)扇+可傾轉(zhuǎn)尾涵道風(fēng)扇構(gòu)型，動(dòng)力架構(gòu)上采用氫燃料電池+儲(chǔ)能鋰電池+電機(jī)的混合動(dòng)力架構(gòu)。
NO.10鴻雁無人機(jī)
鴻雁全地形復(fù)合式支線貨運(yùn)無人機(jī)采用上單翼布局，起落架形式采用經(jīng)典的前三點(diǎn)式，動(dòng)力采用兩臺(tái)機(jī)翼內(nèi)嵌的可遮擋關(guān)閉的涵道風(fēng)扇及垂尾的兩臺(tái)可傾轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置，尾翼采用T型尾翼構(gòu)型，可傾轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置采用類螺旋槳形式，且能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)扭轉(zhuǎn)，能夠保證較高的巡航速度和巡航效率。
NO.11鷹眼救援
鷹眼救援無人機(jī)是一款水面應(yīng)急救援無人機(jī)，機(jī)身攜帶雙目攝像頭，可自動(dòng)識(shí)別水面落水者呼救動(dòng)作訊息，自動(dòng)觸發(fā)救援無人機(jī)飛到落水者的位置，無人機(jī)內(nèi)圈黃色區(qū)域?yàn)閮?nèi)置游泳圈，可自動(dòng)飛到落水者區(qū)域，及時(shí)營(yíng)救。
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NO.1棲息旋翼無人機(jī)
棲息旋翼無人機(jī)采用多旋翼飛行器加裝棲息臂的設(shè)計(jì)，具備復(fù)雜環(huán)境棲息功能，可棲息目標(biāo)多，棲息點(diǎn)常見，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，可以占據(jù)制高點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間偵察，也可在高低不平復(fù)雜地面充當(dāng)自適應(yīng)起落架，具備物料抓取和投放功能。
NO.2垂直起降傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)
垂直起降傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)通過一套可在水平位置與垂直位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)的旋翼傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)組件，實(shí)現(xiàn)垂直起降和水平高速巡航轉(zhuǎn)換。在垂直起降時(shí)節(jié)約空間和時(shí)間成本，在水平飛行時(shí)以較快的速度覆蓋更遠(yuǎn)的航程，對(duì)于緊急救援、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域具有重要意義。
NO.3三涵道垂起
三涵道垂起采用可折疊機(jī)翼的三涵道尾座式布局。垂直起降狀態(tài)，機(jī)翼折疊，三涵道螺旋槳提供垂直方向推力，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定姿態(tài)垂直起降。平飛狀態(tài)，機(jī)翼完全展開提供升力，涵道螺旋槳提供向前推力。其采用油電混合動(dòng)力以降低油耗，螺旋槳由電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)綠色航空。
NO.4 X-001多用途旋翼機(jī)
X-001多用途旋翼機(jī)是一種單座多旋翼飛行器，采用分布式混合電推進(jìn)技術(shù)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)四個(gè)傾轉(zhuǎn)旋翼，機(jī)身兩側(cè)掛點(diǎn)采用快拆式接口，可更換無人機(jī)或貨艙等不同功能模塊。無人機(jī)可與有人機(jī)在空中交會(huì)對(duì)接，也可以與其它無人機(jī)對(duì)接重組執(zhí)行吊運(yùn)等任務(wù)。
NO.5新概念模塊化單兵偵察打擊一體直升機(jī)
新概念模塊化單兵偵察打擊一體直升機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，具有流線型外形、輕質(zhì)機(jī)身、減振降噪旋翼、高效電機(jī)和能源管理系統(tǒng)、自主飛行控制系統(tǒng)、多攝像頭系統(tǒng)、快速響應(yīng)打擊系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)小型化、垂直起降、察打一體和自主飛行能力，滿足單兵作戰(zhàn)需求和監(jiān)測(cè)預(yù)警等應(yīng)用需求。
NO.6滄龍
“滄龍”通用傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)采用了前掠上單翼搭配外傾式“V”型尾翼的常規(guī)氣動(dòng)布局形式，搭配帶跳板式尾門的大尺寸機(jī)艙設(shè)計(jì)。垂直起降狀態(tài)采用非對(duì)稱四旋翼升力布局，“V”型尾翼頂端布置有可停轉(zhuǎn)尾旋翼動(dòng)力艙，可驅(qū)動(dòng)可停轉(zhuǎn)尾旋翼提供后端升力，并與偏轉(zhuǎn)后的主旋翼配平，保證起降過程的飛行穩(wěn)定。
NO.7燕影飛行器
燕影飛行器融合燕子的優(yōu)雅飛行特性和現(xiàn)代航空技術(shù)，外形仿照燕子的流線型設(shè)計(jì)減小空氣阻力，翼型優(yōu)化和翼尖縮進(jìn)設(shè)計(jì)使飛行器在不同狀態(tài)下保持穩(wěn)定和機(jī)動(dòng)，智能控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整飛行姿態(tài)，確保穩(wěn)定性，太陽(yáng)能充電技術(shù)延長(zhǎng)飛行時(shí)間，降低能源消耗。
NO.8“末日機(jī)器”垂直起降綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)
“末日機(jī)器”垂直起降綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)由載機(jī)平臺(tái)-核動(dòng)力空天母艦、攻擊單元-垂起艦載攻擊機(jī)、前伸偵察單元-高速偵察無人旋翼飛行器、察打單元-跨域偵察打擊一體旋翼飛行器、運(yùn)輸補(bǔ)給單元-超重型三旋翼無人直升機(jī)、近防武器系統(tǒng)、導(dǎo)彈系統(tǒng)、激光武器系統(tǒng)和其他艦載保障設(shè)備組成。
NO.9“風(fēng)神”Evtol飛行器
“風(fēng)神”是一款2噸級(jí)電驅(qū)動(dòng)垂直起降飛行器，兼顧了垂直起降和高速前飛能力，可用于人員和貨物的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。構(gòu)型設(shè)計(jì)上借鑒遠(yuǎn)古“風(fēng)神翼龍”的飛行姿態(tài)，采用機(jī)翼涵道風(fēng)扇+可傾轉(zhuǎn)尾涵道風(fēng)扇構(gòu)型，動(dòng)力架構(gòu)上采用氫燃料電池+儲(chǔ)能鋰電池+電機(jī)的混合動(dòng)力架構(gòu)。
NO.10鴻雁無人機(jī)
鴻雁全地形復(fù)合式支線貨運(yùn)無人機(jī)采用上單翼布局，起落架形式采用經(jīng)典的前三點(diǎn)式，動(dòng)力采用兩臺(tái)機(jī)翼內(nèi)嵌的可遮擋關(guān)閉的涵道風(fēng)扇及垂尾的兩臺(tái)可傾轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置，尾翼采用T型尾翼構(gòu)型，可傾轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置采用類螺旋槳形式，且能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)扭轉(zhuǎn)，能夠保證較高的巡航速度和巡航效率。
NO.11鷹眼救援
鷹眼救援無人機(jī)是一款水面應(yīng)急救援無人機(jī)，機(jī)身攜帶雙目攝像頭，可自動(dòng)識(shí)別水面落水者呼救動(dòng)作訊息，自動(dòng)觸發(fā)救援無人機(jī)飛到落水者的位置，無人機(jī)內(nèi)圈黃色區(qū)域?yàn)閮?nèi)置游泳圈，可自動(dòng)飛到落水者區(qū)域，及時(shí)營(yíng)救。
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（截止時(shí)間：2023年9月7日17：00）
作品詳見（復(fù)制以下鏈接進(jìn)瀏覽器查看）：
https://mp.weixin.qq.com/s/n3rkoYNg461x38UzxMCpAg
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