溫州東樞紐站城要來了！近日，從溫州東站樞紐建設開發有限公司獲悉，為更好謀劃溫州東樞紐站城一體化建設，錨定溫州加速打造全國性綜合交通樞紐，現舉辦溫州東樞紐站城綜合體概念方案征集活動，誠邀國內外富有創新精神和交通樞紐規劃設計經驗的設計機構前來參征，資格預審報名截止到8月23日。
溫州東部綜合交通樞紐東臨龍灣國際機場，南連永強永興片區，西接龍灣行政中心，北至溫州浙南科技城，是溫州中心城區擁江面海發展的重要窗口。作為中心城區綜合交通樞紐布局中的重要主樞紐之一，溫州東部綜合交通樞紐將高水平建設集空港、高鐵、高速、城市軌道交通、城市快速路等多種交通方式于一體的國際一流、現代化大型綜合交通樞紐。
目前，溫福高鐵（溫州至福州）工程勘察設計已完成可行性研究評審，其在溫州境內的起始點正是溫州東樞紐。溫福高鐵是國家高速鐵路網“八縱八橫”沿海通道的重要組成部分，北起溫州東樞紐，南至福州樞紐，銜接在建福廈高鐵，串聯我國長三角、粵港澳兩大經濟圈，其中浙江境內約84公里。
據溫州東站樞紐建設開發有限公司相關負責人介紹，為有效推進溫州東樞紐規劃建設，做好與國鐵車站工程的建設對接，切實指導溫州東樞紐工程落地，開展本次《溫州東樞紐站城綜合體概念方案》研究工作。希望通過征集具有世界領先水平、溫州甌越地域氣質和可實施性強的溫州東樞紐站城綜合體概念方案，借鑒國內外最先進的發展、規劃、建設和運營管理經驗，打造空鐵一體化現代綜合交通樞紐、東南沿海國際化消費目的地和溫州城市新地標。
本次方案征集內容包含高鐵站房及相關附屬設施、城市軌道交通站、配套交通場站、與高鐵站統一開發建設的商業商務開發空間，各類服務于高鐵站的地上、地下集散空間及公共設施等。
征集范圍分為站城一體化城市設計銜接范圍和站城綜合體概念方案研究范圍兩個層面。其中站城一體化城市設計銜接范圍，具體為東至機場交通綜合體、南至圍墾路、西至永強大道、北至甌海大道，用地面積約267公頃。站城綜合體概念方案研究范圍則結合《溫州東部新城概念性規劃及城市設計》和實際建設情況，原則上以高鐵站場核心600×600米范圍為基礎，以步行適宜尺度暫定用地面積約30-50公頃。在滿足站城綜合體（含站房）地上地下建筑功能、規模容量的前提下，結合設計方案對用地范圍進行調整。
此次征集活動對于參與報名的單位資格進行了明確，如參征人（以聯合體申請的指聯合體中其中任一個成員）須具備行政主管部門核發的工程設計綜合甲級資質，或建筑行業設計甲級資質，或建筑行業（建筑工程）設計甲級資質，或建筑設計事務所甲級資質，并具有相應的設計能力。且自2014年7月1日以來參征人應承擔過以下內容：至少一項城市設計業績；至少一項工程設計業績，要求業績中的總建筑面積≥15萬平方米，或鐵路站房建筑面積≥4萬平方米（均含地下部分建筑面積）。
本次資格預審還接受聯合體申請聯合體成員建議配置建筑與規劃、鐵路與軌道、市政交通、產業策劃等專業。以聯合體申請的需符合以下要求：聯合體所有成員（含聯合體牽頭人）數量不超過5家；聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體申請本項目資格預審，否則其資格預審申請和與此有關的聯合體的資格預審申請將被拒絕；項目負責人由聯合體牽頭人委派。
中選方案參征人將獲得800萬元人民幣的深化服務費用，第二名和第三名優選方案參征人將分別獲得90萬元設計補償費，第四名至第六名入圍方案參征人將分別獲得70萬元設計補償費。征集公告詳見溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司網站：https://www.wzmtr.com；中國招標投標公共服務平臺：http://www.cebpubservice.com；溫州市公共資源交易網：https://ggzyjy-eweb.wenzhou.gov.cn等。
來源：溫度新聞
https://mp.weixin.qq.com/s/KCymYt2OhHYKPLeoWfH95w
溫州東部綜合交通樞紐東臨龍灣國際機場，南連永強永興片區，西接龍灣行政中心，北至溫州浙南科技城，是溫州中心城區擁江面海發展的重要窗口。作為中心城區綜合交通樞紐布局中的重要主樞紐之一，溫州東部綜合交通樞紐將高水平建設集空港、高鐵、高速、城市軌道交通、城市快速路等多種交通方式于一體的國際一流、現代化大型綜合交通樞紐。
目前，溫福高鐵（溫州至福州）工程勘察設計已完成可行性研究評審，其在溫州境內的起始點正是溫州東樞紐。溫福高鐵是國家高速鐵路網“八縱八橫”沿海通道的重要組成部分，北起溫州東樞紐，南至福州樞紐，銜接在建福廈高鐵，串聯我國長三角、粵港澳兩大經濟圈，其中浙江境內約84公里。
據溫州東站樞紐建設開發有限公司相關負責人介紹，為有效推進溫州東樞紐規劃建設，做好與國鐵車站工程的建設對接，切實指導溫州東樞紐工程落地，開展本次《溫州東樞紐站城綜合體概念方案》研究工作。希望通過征集具有世界領先水平、溫州甌越地域氣質和可實施性強的溫州東樞紐站城綜合體概念方案，借鑒國內外最先進的發展、規劃、建設和運營管理經驗，打造空鐵一體化現代綜合交通樞紐、東南沿海國際化消費目的地和溫州城市新地標。
本次方案征集內容包含高鐵站房及相關附屬設施、城市軌道交通站、配套交通場站、與高鐵站統一開發建設的商業商務開發空間，各類服務于高鐵站的地上、地下集散空間及公共設施等。
征集范圍分為站城一體化城市設計銜接范圍和站城綜合體概念方案研究范圍兩個層面。其中站城一體化城市設計銜接范圍，具體為東至機場交通綜合體、南至圍墾路、西至永強大道、北至甌海大道，用地面積約267公頃。站城綜合體概念方案研究范圍則結合《溫州東部新城概念性規劃及城市設計》和實際建設情況，原則上以高鐵站場核心600×600米范圍為基礎，以步行適宜尺度暫定用地面積約30-50公頃。在滿足站城綜合體（含站房）地上地下建筑功能、規模容量的前提下，結合設計方案對用地范圍進行調整。
此次征集活動對于參與報名的單位資格進行了明確，如參征人（以聯合體申請的指聯合體中其中任一個成員）須具備行政主管部門核發的工程設計綜合甲級資質，或建筑行業設計甲級資質，或建筑行業（建筑工程）設計甲級資質，或建筑設計事務所甲級資質，并具有相應的設計能力。且自2014年7月1日以來參征人應承擔過以下內容：至少一項城市設計業績；至少一項工程設計業績，要求業績中的總建筑面積≥15萬平方米，或鐵路站房建筑面積≥4萬平方米（均含地下部分建筑面積）。
本次資格預審還接受聯合體申請聯合體成員建議配置建筑與規劃、鐵路與軌道、市政交通、產業策劃等專業。以聯合體申請的需符合以下要求：聯合體所有成員（含聯合體牽頭人）數量不超過5家；聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體申請本項目資格預審，否則其資格預審申請和與此有關的聯合體的資格預審申請將被拒絕；項目負責人由聯合體牽頭人委派。
中選方案參征人將獲得800萬元人民幣的深化服務費用，第二名和第三名優選方案參征人將分別獲得90萬元設計補償費，第四名至第六名入圍方案參征人將分別獲得70萬元設計補償費。征集公告詳見溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司網站：https://www.wzmtr.com；中國招標投標公共服務平臺：http://www.cebpubservice.com；溫州市公共資源交易網：https://ggzyjy-eweb.wenzhou.gov.cn等。
來源：溫度新聞
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