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  據國內知名汽車設計機構招股書及市場研究報告數據顯示，2022年全球獨立汽車設計市場規模約為1236.5億元，預計2025年市場規模將達到1493.7億元。而在中國市場，2022年中國獨立汽車設計市場規模為124.3億元，預計到2025年將達到317.2億元。這些數據雖是針對獨立汽車設計市場的，但從側面可看出整個汽車設計產業有著巨大的增長潛力、無限的發展空間和更多的就業機會！
  汽車設計市場的蓬勃發展，當然離不開設計新生力量的科學培養。除了設計院校的專業化人才培養體系，學校和設計單位的合作愈發緊密，各大車企舉辦的設計大賽便是從學術理論到應用實踐的最佳設計試煉場。
  考慮到各位學生的時間和精力畢竟是有限的，如何選擇最合適的比賽，實現自己最大的收獲呢？今天星球君給大家盤點國內各大主流汽車設計大賽，相信看完后會更加清晰各賽事的特色。
  1.上汽設計大賽，資格最老的老克勒
  2013年發起，至今已舉辦了12屆。設計任務的設置比較細分，有1個主賽道和5個分賽道。這對不同領域的參賽者比較友好，學生可以選擇自己擅長的舒適區。
  但是，整體賽程跨度較長，如果可以順利入圍并頂過暑期終評，來到設計決賽，將歷經4.1的投遞到11.8決賽評審，從早春到了晚秋。學生需要把大量的時間和精力放到這個項目上。
  資格雖是最老的，優秀的設計作品相信也收集了不少。但是在入圍作品的審核把關上還需要更加嚴謹。據悉在入圍名單里，有選手的作品涉嫌抄襲，好在有百萬網友的火眼睛睛，向組委會進行了舉報，才保全了對其他選手的公平競爭，這也導致了原定于7月3日放榜的時間延后到了7月4日。

  這次小風波促使大賽組委會特別成立了設計仲裁委員會，這種快速反應的組織能力還是值得肯定。老大哥的寶貴經驗也給廣大設計大賽的晚輩們提了個醒。

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